تقریباً در هر سال جدید میلادی، تغییرات هیجان‌انگیزی در صنعت هواپیمایی از جمله در هواپیماها، شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها ایجاد خواهد شد. حالا بسیاری از فعالان صنعت گردشگری و هوانوردی، این پرسش را مطرح می‌کنند که در سال ۲۰۲۲ چه تغییراتی در صنعت هواپیمایی ایجاد خواهد شد و چه روندهایی در انتظار این صنعت است؟
قطب‌نما: همچنان که سال ۲۰۲۲ با انواع جدید سویه‌های کرونا، محدودیت‌های سفر و چالش‌های شرکت‌های هواپیمایی همراه است، شاید دقیقا نتوان درباره تحولات این صنعت در سال ۲۰۲۲ صحبت کرد. «خبرگزاری سی‌ان‌ان» در گزارشی، به برخی از مهم‌ترین تغییرات و روندهایی که ممکن است در ۱۲ ماه آینده برای شرکت‌های هواپیمایی، مسافران، فرودگاه‌ها و بقیه سایر بخش‌های این صنعت رخ دهد، اشاره کرده است.
چالش‌های بیشتر همه‌گیری کرونا
چگونگی پیش‌روی همه‌گیری کرونا، به‌ویژه شیوع سویه‌های جدید، یکی از چالش‌های اصلی صنعت هواپیمایی است. به‌عنوان مثال، ظهور سویه اومیکرون، ممنوعیت پروازها، قرنطینه مسافران، لغو پروازها به‌دلیل کمبود خلبان در روزهای شلوغ، یکی از چالش‌های اصلی صنعت هواپیمایی به‌حساب می‌آید.
علاوه بر آن، یکی از چالش‌های مهم که هم شرکت‌های هواپیمایی و هم مسافران در سال ۲۰۲۲ با آن مواجه خواهند شد، مدیریت گواهی واکسیناسیون کرونا است. این امر به‌ویژه درباره نوع واکسن‌ها و دریافت دوزهای تقویت‌کننده یا سوم نیز صادق است.
به‌عنوان مثال، آیا مسافرانی که یک دوز واکسن دریافت کرده‌اند، در ماه‌های آینده همچنان به‌عنوان مسافران کاملا واکسینه محسوب می‌شوند؟ افرادی که دو دوز واکسن دریافت کرده‌اند، اما هنوز دوز تقویتی را تزریق نکرده‌اند، چطور؟ آیا قوانین برای گردشگرانی که از بیماری کرونا بهبود یافته‌اند و یک واکسن استاندارد دریافت کرده‌اند با افرادی که تنها یک دوز واکسن تزریق کرده‌اند، متفاوت خواهد بود؟ و اینکه چگونه سویه اومیکرون بر وضعیت واکسیناسیون تأثیر خواهد گذاشت؟
راه‌اندازی خطوط هواپیمایی جدید
راه‌اندازی خطوط هواپیمایی جدید در طول یک بیماری همه‌گیر جهانی، می‌تواند یک ریسک بزرگ محسوب شود. اما شرکت هواپیمایی Norse Atlantic با راه‌اندازی پروازهای کم‌هزینه طولانی‌مدت بین اروپا و آمریکای شمالی در حال مقابله با این چالش است.
در ایالات متحده نیز قرار است در سال ۲۰۲۲ یکی دیگر از سرمایه‌گذاری‌های کم‌هزینه در بخش هواپیمایی انجام شود. شرکت هواپیمایی Northern Pacific با هدف تبدیل فرودگاه بین‌المللی Ted Stevens Anchorage به قطبی برای اتصال ایالات متحده و آسیا، ناوگان هواپیماهای مسافربری بوئینگ ۷۵۷-۲۰۰ را راه‌اندازی می‌کند.
علاوه بر آن، خطوط هوایی جدیدی که در سال ۲۰۲۱ راه‌اندازی شده‌اند نیز در ماه‌های آینده توسعه خواهند یافت. به‌عنوان مثال شرکت هواپیمایی Avelo، قصد دارد پروازهای خود را به مقاصدی در غرب و شمال غربی ایالات متحده گسترش دهد. در همین حال، Breeze Airways نیز به رشد شبکه خود در شرق، غرب و جنوب ایالات متحده ادامه می‌دهد.
بازسازی فرودگاه‌ها
پس از افتتاح فرودگاه‌های بین‌المللی بسیاری در سال‌های اخیر، در سال ۲۰۲۲ افتتاح فرودگاه‌های جدید نسبتاً کمتر خواهد بود. با این حال، قرار است در نیویورک، پایانه‌های جدیدی راه‌اندازی شود. از سوی دیگر، در آسیا نیز فرودگاه اصلی بانکوک قرار است ترمینال ماهواره‌ای جدید خود را در ماه اکتبر افتتاح کند.
علاوه بر آن، فرودگاه بین‌المللی Chennai در هند نیز قرار است ترمینال جدید خود را افتتاح کند، که جایگزین ترمینال‌های ۲ و ۳ خواهد شد. در جنوب اقیانوس هند، فرودگاه بین المللی Velana مالدیو یک ترمینال جدید هواپیماهای دریایی و یک باند جدید برای هواپیماهای بزرگ‌تر اضافه می‌کند.
تولید هواپیماهای جدید
صنعت هواپیمایی همیشه بین دو حالت در نوسان است: «فروش هواپیماهای جدید» و «ساخت آن هواپیماها». در حال حاضر صنعت هواپیمایی در حالت دوم قرار دارد و قرار است در سال ۲۰۲۲ هواپیماهای جدیدی از کارخانه‌ها وارد صنعت شوند.
بازسازی و به‌روزرسانی صندلی‌ها و کابین‌ها
در سال ۲۰۲۲، هواپیماها با صندلی‌های به‌روز، سیستم‌های سرگرمی جدیدتر و اینترنت Wi-Fi سریع‌تر، از مسافران استقبال خواهند کرد. به‌ویژه پروازهای کلاس تجاری با امکانات گسترده‌تری از مهمانان پذیرایی خواهند کرد. علاوه بر آن، کابین‌های اقتصادی نیز برنامه‌هایی برای به‌روزرسانی فناوری‌های از جمله سوکت‌های USB-C با قابلیت شارژ سریع، سیستم‌های سرگرمی در حین پرواز و... خواهند داشت. از دیگر به‌روزرسانی‌های قابل‌توجه، می‌توان به صندلی‌هایی که فضای بیشتری دارند اشاره کرد که سبب می‌شود مسافران فضای بیشتری در هواپیما داشته باشند.
به‌عنوان مثال، شرکت هواپیمایی امارات از جمله شرکت‌هایی است که کابین‌های میانی را به هواپیماهای خود اضافه کرده است و یک برنامه ۱۸ ماهه برای نصب صندلی‌های اقتصادی در ۱۰۵ هواپیمای ایرباس و بوئینگ خود دارد.
با توجه به بازنشستگی هواپیماهای قدیمی بسیاری در طول همه‌گیری، مسافران در سال ۲۰۲۲ می‌توانند بیش از هر زمان دیگری با یک هواپیمای جدیدتر که سرگرمی‌های بهتر و بیشتر دارد، پرواز کنند.
جدیدترین مطالب صنعت هواپیمایی و حملونقل را از «قطب‌نما» دنبال کنید.
